车辆与运载学院

SCHOOL OF VEHICLE AND MOBILITY

黄开胜
清华大学副研究员、博士生导师
车联网教育部-中国移动联合实验室副主任
清华大学通用动力研究中心副主任
清华大学实验室与设备处处长

教育背景

清华大学汽车工程系工学学士(1988-1993)

清华大学汽车工程系工学硕士(1993-1996)

清华大学汽车工程系工学博士(2001-2007)

 

工作履历

1996年8月-1998年8月 清华大学汽车工程系 助教
1998年8月-2001年5月 清华大学汽车工程系 讲师,党委副书记
2001年3月-2004年3月 清华大学研究生工作部 讲师 / 副研究员,副部长
2002年12月-2004年3月 清华大学党委组织部 讲师 / 副研究员,副部长(兼)
2004年4月-2006年5月 清华大学汽车工程系 副研究员
2006年6月-2008年6月 清华大学汽车工程系 副研究员,党委副书记
2007年7月-2016年10月 清华大学汽车工程系 副研究员,副系主任
2016年11月-现在 清华大学实验室与设备处 副研究员,处长

学术兼职

北京高等教育学会技术物资研究分会 副理事长
中国高等教育学会实验室管理工作分会 副理事长
中国教育会计学会高校政府采购分会 副会长
SAE、Elsevier Atmospheric Environment、汽车工程、汽车技术等学术期刊审稿人

 

教学与人才培养

开设课程
1.汽车构造(1)专业必修,本科生,32学时,主讲
2.汽车构造(1)全校任选,本科生,32学时,主讲
3.发动机设计,本科生,2学时,合讲

人才培养
研究生培养:博士 毕业一名,在读一名
            硕士 毕业十名,在读四名

 

研究领域

1.混合动力电动汽车动力传动系统
2.汽油发动机电子控制系统
3.智能网联车辆控制与车联网数据应用
4.新能源汽车及动力系统控制

 

研究概况

主持北京市科委重大科技计划项目、国家重点研发计划项目、国家高技术研究发展计划(863计划)子课题等10多个项目,也主持过中国移动、北汽福田有限公司、北方车辆研究所等多家单位的30多个项目。

奖励与荣誉

2018年  国家虚拟仿真实验教学项目(排名第一)
2018年  中国汽车工业科学技术进步奖(三等奖)
         动力总成控制系统平台研发及产业化
2013年  北京市教学成果一等奖(排名第三)
  创办全国大学生智能汽车竞赛,促进高等工程教育实践教学改革
2013年  中国产学研合作创新成果奖
  EMS发动机管理系统
2012年  清华大学优秀教学成果一等奖、二等奖
2011年 中国汽车工业科技进步二等奖(排名第三)
  奇瑞EMS(发动机管理系统)系统自主开发
2010年  清华大学优秀教学成果二等奖
2008年  清华大学优秀教学成果二等奖
2006年  中国汽车工业科技进步二等奖(排名第五),
     摩托车性能与排放测试主控计算机系统开发
清华大学大学生研究训练计划(SRT)优秀指导教师一等奖
2002年  清华大学优秀教师奖——华为奖教金 

学术成果

共发表论文近60篇,其中EI收录近20篇,中文核心期刊收录近40篇;已申请发明专利22项,其中获授权发明专利11项。

代表论著

 Qiao Y, Duan X C,Huang K S * , et al. Scavenging Ports’ Optimal Design of a Two-Stroke Small Aeroengine Based on the Benson/Bradham Model[J]. Energies, 2018, 11(10), 27-39.

[2] Qiao Y, Huang K S*, Johannes J , et al. Deploying Electric Vehicle Charging Stations Considering Time Cost and Existing Infrastructure[J]. Energies, 2018, 11(9), 24-36.

[3]黄开胜,张尧,刘刚,刘胜,贾桢,张扬军.排气压力对发动机性能的影响研究[J].内燃机工程,2017,38(05):108-112.

[4]黄开胜,张尧,刘刚,刘胜,贾桢,张扬军.进气压力对发动机性能的影响研究[J].内燃机工程,2017,38(02):73-78.

[5] Lu C, Qing Z, Jiang Y H, Huang K S, et al. A novel temperature compensation method for proportional solenoid[J]. International Conference on Mechanical, System and Control Engineering (ICMSC),2017:278 – 283.

[6]Xiaoxin, Yongheng, Jiang, et al. Trajectory Planning for Automated Driving Based on Ordinal Optimization[J]. Tsinghua Science and Technology, 2017, 22(1):62-72.

[7]Huang K S, Huang J, Lin R S, et al. Energy consumption optimization of vehicle power system based on big data[C]// Iet International Conference on Intelligent and Connected Vehicles. IET, 2017:17 (6. )-17 (6. ).

[8]Jin Y, Zhang Y, Huang K, et al. Numerical study on the performance of centrifugal compressor in the combined Diesel-Brayton cycle engine[C]// Isfmfe -, International Symposium on Fluid Machinery and Fluid Engineering. IET, 2015:1-6.

[9]黄开胜,张尧,张扬军.涡轮活塞组合发动机循环分析[J].兵工学报,2015,36(03):391-397.

[10]Li Y, Jin Z, Huang K, et al. Software development of plug-in hybrid electric vehicle controller[C]// Transportation Electrification Asia-Pacific. IEEE, 2014:1-5.

[11]孟凡博,黄开胜,曾祥瑞,张尧.基于马尔可夫链的混合动力汽车模型预测控制[J].中国机械工程,2014,25(19):2692-2697.

[12]黄开胜,张尧,马晗清,欧阳倩瑜.基于数学模型的DPF再生控制策略仿真和优化[J].汽车技术,2014(05):49-54.

[13]黄开胜,马晗清.基于Simulink和AVL Boost的DPF再生系统建模和控制策略研究[J].内燃机工程,2013,34(S1):19-24.

[14]王东亮,黄开胜.基于氧储存率模型的三效催化器劣化诊断研究[J].内燃机工程,2013,34(01):18-22.

[15] Yan F, Wang J, Huang K. Hybrid Electric Vehicle Model Predictive Control Torque-Split Strategy Incorporating Engine Transient Characteristics[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2012, 61(6):2458-2467.

[16] Xing H, Huang K, Zhang C, et al. Supervisory Control of PDESs Based on Bisimulation Relations[C]// Third Global Congress on Intelligent Systems. IEEE Computer Society, 2012:278-281.

[17]王银辉,黄开胜,林志华,王东亮.发动机多缸随机失火诊断算法研究[J].内燃机工程,2012,33(01):18-21+26.

[18]Wang D, Huang K, Liu W, et al. OBD System Oxygen Sensor Degradation Monitoring and Mechanism Analysis[C]// Third International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation. IEEE, 2011:740-744.

[19]Wang Y, Huang K, Lin Z, et al. Advanced gasoline engine misfire diagnostic method based on crankshaft speed multiple filtering[C]// International Conference on Electric Information and Control Engineering. IEEE, 2011:1964-1968.

[20]Li G, Huang K, Zeng X. Study on optimization control for hybrid electric bus[C]// International Conference on Electric Information and Control Engineering. IEEE, 2011:6164-6168.
INSPEC Accession Number: 12127380

[21]Wang D, Huang K, Wu X, et al. The impact of oxygen sensor degradation on air-fuel ratio and emissions[C]// International Conference on Electric Information and Control Engineering. IEEE, 2011:2773-2776.

[22]Wang Y, Huang K, Lin Z, et al. Engine misfire detection using crankshaft speed multiple filtering[C]// International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering. IEEE, 2011:2134-2137.

[23]Liu Q, Huang K. Research on a Generalized Simulation Algorithm of Cutting Forces Prediction for Inserted Cutters and Its Implementation[C]// International Conference on Digital Manufacturing & Automation. IEEE Computer Society, 2010:182-185.

[24]Huang K, Wang S, Jin Z, et al. Feedforward Method of Engine Torque Estimiation[C]// IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety. IEEE, 2007:246-249.

[25]Huang K, Jiang D, Jin Z, et al. Design of Testbed System for Parallel HEV Powertrain[C]// IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications. IEEE, 2007:1374-1377.

[26]Wang S, Huang K, Jin Z. Parameter Optimization of Control Strategy for Parallel Hybrid Electric Vehicle[C]// 2nd ieee conference on industrial electronics and applications. 2007:2010-2012.

[27]Chen G, Guo W, Huang K. On Line Parameter Identification of an Induction Motor Using Improved Particle Swarm Optimization[C]// Control Conference, 2007. CCC. IEEE, 2007:745-749.

[28] Huang K, Wang S, Jin Z, et al. Feedforward Method of Engine Torque Estimiation[C]// IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety. IEEE, 2007:246-249.

 代表专利
[1] 组合发动机的控制方法 专利号CN 105545507B
[2] 比例电磁阀的等效电感测量方法及油压控制方法 专利号 CN 105676001B
[3] 涡轮活塞混合动力系统的燃烧室引气机构 专利号CN 105698218B
[4] 涡轮活塞混合动力系统的燃烧室进气结构 专利号CN 105650678B
[5] 基于比例电磁阀的液压换挡油压控制方法 专利号CN 105673833B
[6] 涡轮活塞混合动力系统 专利号CN 105386875B
[7] 一种汽车自动驾驶机器人 专利号CN 103913314B
[8] 一种用于煤矿井下作业的防爆纯电动车 专利号CN 103770660B
[9] 一种并联混合动力汽车换挡控制方法 专利号CN 103010214B
[10] 涡轮活塞混合动力系统和车辆 专利号CN 103754103B
[11] 具有小叶片结构的轴流式涡轮 专利号CN 105422186B
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