汽车工程系

DEPARTMENT OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

杨福源

清华大学 教授

 

杨福源简历.docx

 

教育背景

1985.9-1990.7 清华大学内燃机工程专业 工学学士

1990.9-1994.6 清华大学内燃机工程专业 工学硕士

2000.9-2005.6 清华大学汽车工程系动力机械及工程热物理专业 工学博士

 

工作履历

1996.06-1998.12   清华大学汽车工程系 系党委副书记,讲师

1998.12-1999.12  日本五十铃汽车公司中央研究所 (进修)

1999.12-2000.10  清华大学汽车工程系 系主任助理

2000.10-2001.11  清华大学党委宣传部 副部长(挂职)

2000.10-2005.4    清华大学汽车工程系 讲师,在职博士生

2011.04至今          清华大学汽车工程系 副系主任 

2012.12至今          清华大学汽车工程系 教授

 

学术兼职

2009.10至今    任中国汽车工程学会发动机分会副秘书长

2012.12至今    任中国汽车工程学会第8届理事、北京内燃机学会理事

2013.08至今    任全国车辆工程学科教学指导委员会副主任委员、及全国车辆工程学科工程硕士教学指导委员会副主任委员

2014.05至今    任第三届中国机械工业教育协会车辆工程学科教学委员会副主任委员

2014.08至今    任第五届中国汽车工程学会汽车工程图书出版专家委员会委员

 

研究领域

先进内燃机及混合动力系统控制

 

研究概况

主要研究领域为先进内燃机及混合动力系统控制,在柴油机电控燃油喷射、内燃机先进燃烧控制(柴油HCCI技术、燃烧闭环控制技术)、柴油引燃天然气发动机技术、混合动力系统控制(混合发动机技术)和APU系统优化与控制等领域有突出成果。特别在以下方面开展了开创性工作:

①    柴油机电控燃油喷射:2003年在国内率先完成了我国首个自主开发的车用柴油机新型电控系统及产品的匹配标定工作,提出了基于实验和模型的电控柴油机匹配标定与优化方法,2007年获得国家技术发明奖二等奖。

②    先进内燃机燃烧控制:2005年提出柴油HCCI的燃烧始点控制问题,并在国内率先采用压阻式量产型缸压传感器,研究开发了基于缸压的共轨柴油机燃烧闭环控制系统,构建了面向低温燃烧控制的新平台;同时,在国内率先引入ISG电机用于HCCI燃烧与CI燃烧模式切换控制,解决了模式切换过程中的协调控制问题。相关研究成果发表在Applied Energy、内燃机学报、美国SAE等核心刊物和国际会议上,受到国际关注。

③    混合发动机技术:2006年提出将ISG电机作为内燃机附件,将低温燃烧技术、燃烧闭环控制技术和电机辅助驱动和制动技术高度融合,构建带有电机辅助功能的新型“热-机-电”内燃机(命名为“混合发动机(Hybrid Engine)”)。完成了样机技术开发和商品化初步应用。

④    APU系统优化与控制理论:提出了基于电-电混合的燃料电池发动机“Soft-run控制”概念及方法,广泛用于我国燃料电池客车上,大幅改善了燃料电池的耐久性。采用该项成果的“城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”项目获2011年度北京市科技进步一等奖。

 主持承担国家科技支撑计划、863、973以及重大国际合作等课题20多项。在核心刊物及国际会议上发表学术论文100余篇,申请国家专利34项,获授权25项,获软件著作权8项,获国家技术发明奖1项、北京市科技进步奖1项,北京市教学成果奖1项,先后讲授《内燃机增压技术》、《内燃机燃料供给系统》、《电控发动机管理与优化》和《电控发动机技术》等课程,培养博士硕士研究生30多名。

 

奖励与荣誉

2007年 “车用柴油发动机新型电控系统及其应用”获国家技术发明奖二等奖

2011年 “城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”项目获北京市科技进步一等奖

2013年  车辆工程学科研究生国际化人才培养和课程体系建设”项目获北京市教学成果二等奖

 

学术成果

论文
1. Yang Fuyuan,Yao Changsheng,Wang Jinli,Ouyang Minggao, Load expansion of a dieseline compression ignition engine with multi-mode combustion, FUEL, 卷: 171,页: 5-17,出版年: MAY 1 2016, SCI: WOS:000368876400002
2. Wang Enhua,Guo Di,Yang Fuyuan ,System design and energetic characterization of a four-wheel-driven series-parallel hybrid electric powertrain for heavy-duty applications,Energy Conversion and Management, v 106, p 1264-1275, December 1, 2015,SCI:WOS:000366063500115,EI:20154601550276
3. Jinli Wang, Fuyuan Yang, Minggao Ouyang,Dieseline fueled flexible fuel compression ignition engine control based on in-cylinder pressure sensor,Applied Energy 159 (2015) 87–96,SCI:WOS:000364880900010,EI:20153701274145
4. Ouyang, Minggao; Zhang, Weilin; Wang, Enhua; Yang, Fuyuan; Li, Jianqiu; Li, Zhongyan; Yu, Ping; Ye, Xiao,Performance analysis of a novel coaxial power-split hybrid powertrain using a CNG engine and supercapacitors,APPLIED ENERGY  卷: 157   页: 595-606   出版年: NOV 1 2015,SCI:WOS:000364249200060
5. Wang Enhua; Zhang Hongguang; Fan Boyuan; Ouyang Minggao; Yang Kai; Yang Fuyuan; Li Xiaojuan; Wang Zhen,3D numerical analysis of exhaust flow inside a fin-and-tube evaporator used in engine waste heat recovery,ENERGY,卷: 82,页: 800-812,SCI:WOS:000351788700072,EI:20150900586227
6. 刘磊; 杨福源; 欧阳明高; 方成; 姜泽军; 郝守刚,4G200柴油/天然气双燃料系统控制与优化,吉林大学学报. 工学版,卷:45 期:2 页:414-419,CSCD:5366055
7. 刘杰; 张欣; 杨福源; 王贺武; 欧阳明高,引燃油量对柴油引燃天然气发动机燃烧特性的影响,汽车工程,2015 年(第37 卷)第4 期,页:375-379。CSCD:5459136,EI:20153201107196
8. 方成,杨福源,欧阳明高,高国景,陈林。ISG电机扭矩补偿的低温预混柴油机瞬态控制。内燃机工程,第36卷第1期,页:112-118,2015年2月出版。CSCD:5356671,EI:20152000855314
9. Jinli Wang, Fuyuan Yang, Minggao Ouyang,Cylinder by cylinder indicated torque and combustion feature estimation based on engine instantaneous speed and one cylinder pressure through error similarity analysis,SAE Paper 2015-01-1249,EI:20153201106460
10. Jinli Wang, Fuyuan Yang, Minggao Ouyang, Performance of Naphtha in Different Compression Ignition Combustion Modes under Various EGR Rates,SAE Paper 2015-01-0804,EI:20153201106139
11. 王金力; 杨福源; 欧阳明高; 黄颖; 方成; 杨学青,关于缸压传感器替代发动机凸轮轴和曲轴位置传感器的研究,汽车工程,第36卷,第12期,p1455-1460,CSCD:5318155,EI:20150300435354
12. 闫明刚,张勇,侯之超,杨福源,余平。混合动力客车传动系扭振响应及其影响因素分析,工程力学,2014 Vol. 31 (增刊): 223-227
13. 方成, 杨福源, 陈林, 等. 柴油机低温预混合燃烧稳定性控制方法[J]. 车用发动机, 2014(1)(总第210期),2014年2月. P50-54
14. 方成,杨福源,欧阳明高,李进。重型柴油机SCR控制系统开发。汽车工程,2014(Vol.36)NO.2,P151-154(CSCD:5079087)(EI:20141317523597)
15. 方成, 高国景, 杨福源, 等. 柴油机控制用燃烧状态分析单元开发研究[J]. 内燃机工程, 2014, 35(1): 51-56.(CSCD:5046605)
16. 杜磊, 杨福源, 徐梁飞, 等. 并联式混合动力挖掘机系统设计及其耦合控制策略[J]. 机械工程学报, 2014, 50(18).(CSCD:5251590)(EI:201444135971)
17. Jingyi Zhang, Fuyuan Yang. In-Cycle Real-Time Prediction Technology of NOx Emission of Diesel Engines Based on Cylinder Pressure, SAE Paper 2014-01-9048
18. Yang F, Wang J, Gao G, et al. In-cycle diesel low temperature combustion control based on SOC detection[J]. Applied Energy, 2014, 136: 77-88.(SCI:WOS:000345725800010;EI:201442100591)
19. Du L, Yang F, Du J, et al. Active Voltage Control enhances overall operating efficiency of traction motor in electric bus[C]//Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014 IEEE Conference and Expo. IEEE, 2014: 1-4.(EI:20145000324798,ISTP:WOS:000349676801072)
20. Yang F, Du L, Yao C, et al. The Study of Operating Efficiency Enhancement of Traction Motor with the Application of a Two-Speed Transmission in an Electric Bus[R]. SAE Paper, 2014-01-2891,EI:20153201111803
21. Wang E H, Zhang H G, Fan B Y, Ouyang M G, Yang F Y, et al. Parametric analysis of a dual-loop ORC system for waste heat recovery of a diesel engine[J]. Applied Thermal Engineering, 2014, 67(1): 168-178.(SCI:WOS:000337663100018)
22. Zhang Yong; Hou Zhichao; Yang Fuyuan; Yu Ping,Failure mechanism of the transmission shaft of a new power split hybrid vehicle,World Electric Vehicle Journal, v 6, n 2, p 345-352, 2013,EI:20153701259486
23. Gao GJ; Yang FY; Ouyang MG; Fang C,SOC Detection of diesel engines based on online estimation of motored pressure,ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, ICEF 2013, v 1, 2013, ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, ICEF 2013(ISTP:WOS:000359026200040,EI:20142517850829)
24. Jinli Wang, Fuyuan Yang, Minggao Ouyang, et. al. A Research on Engine Phase and Speed Estimation Method Based on Cylinder Pressure SENSOR. Proceedings of the ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. Dearborn, Michigan, USA, Oct. 2013.(ISTP:WOS:000359026200039,EI:20142517850828)
25. Lei Du, Fuyuan Yang, Liangfei Xu, Minggao Ouyang. Research on TITO coupling control strategy for parallel hybrid excavator. ASME 2013 Internal Combustion Engine Fall Technical Conference, October 13-16, Dearborn, Michigan, USA.(ISTP:WOS :000359026200041,EI:20142517850830)
26. 穆林, 杨福源, 欧阳明高, 张科勋, 梁宏伟, 江泽军, 郝守刚. 基于电子节气门的柴油引燃式天然气发动机经济性研究. 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2013年学术年会. 中国保定, 2013.
27. 王金力,杨福源,陈林,等。基于缸压的燃烧闭环控制技术进展. 中国内燃机协会燃烧节能净化分会年会.中国保定,2013.
28. 方成,杨福源,欧阳明高,陈林,李进。柴油机燃烧模式切换控制策略研究。吉林大学学报. 2013年7月,第43卷,p909-915. EI:20133216588324
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41. Xu Liangfei; Yang Fuyuan; Li Jianqiu; Ouyang Minggao; Hua Jianfeng,Real time optimal energy management strategy targeting at minimizing daily operation cost for a plug-in fuel cell city bus,INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY  Volume: 37  Issue: 20  Pages: 15380-15392,SCI: 000309790700042,EI:20123915466309
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43. Liu Jie; Yang Fuyuan; Wang Hewu; Ouyang Minggao,Numerical study of hydrogen addition to DME/CH4 dual fuel RCCI engine,International Journal of Hydrogen Energy, v 37, n 10, p 8688-8697, May 2012,EI:20121814991059,SCI:000305040400062
44. 胡明寅,杨福源,欧阳明高,徐梁飞,杨学青,方成,增程式电动车分布式控制系统的研究,汽车工程,2012年第03期, pp.197-202,EI:20121814987981(2016年学科评估中,动力工程学科中文期刊30篇高被引论文之一,汽车系唯一,2012年1月1日至2015年12月31日期间,被引23次)
45. Xu Liangfei; Yang Fuyuan; Li Jianqiu; Ouyang Minggao; Hua Jianfeng,Real time optimal energy management strategy targeting at minimizing daily operation cost for a plug-in fuel cell city bus,Source: International Journal of Hydrogen Energy, v 37, n 20, p 15380-15392, October 2012,EI:20123915466309
46. 杨福源,杨雨平,欧阳明高,陈林,杨学青,柴油机基于缸压的闭环反馈控制技术,《内燃机学报》,2012年第30卷第2期 172-178页,EI:20121814987935
47. 方成,高国景,杨福源,等. 基于MPC5644A的柴油机缸压采集系统开发. 内燃机工程. 2012.
48. 高国景,杨福源,方成,等. 基于纯压缩缸压曲线在线预测的柴油机燃烧始点检测. 2012APC年度学术年会. 中国广州,2012.
49. 张静一,高国景,杨福源,等. 基于缸内压力信号的柴油机炭烟排放建模. 2012APC年度学术年会. 中国广州,2012.
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57. 陈林; 刘磊; 杨福源 ; 李建秋; 张科勋;欧阳明高,柴油机燃油系统电磁阀闭合始点及反馈控制策略,机械工程学报,No.18 ,Vol.46,2010年9月,P121-125,EI:20104313334457
58. 杨雨平; 杨福源; 何桦,串联式混合动力系统APU结构设计,车用发动机,No.1,2010年2月,P1-4
59. 邓隆阳; 黄海燕; 卢兰光; 杨福源,超级电容性能试验与建模研究,车用发动机,No.1,2010年2月,P28-32
60. Fuyuan YANG, Yongsheng HE, Characterization, Analysis and Modeling of an Ultra-capacitor, The 25th World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium Exhibition, Shenzhen, 2010
61. Ying HUANG, Fuyuan YANG, Minggao OUYANG, et al. An Efficient Energy Regeneration System for Diesel Engines, The 25th World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium Exhibition, Shenzhen, 2010
62. 王金力,黄颖,杨福源等.基于缸压信号的发动机判缸与相位估计. 中国内燃机学会2010年联合学术年会. 重庆, 2010.
63. Xiangjun Li, Jianqiu Li, Liangfei Xu, Fuyuan Yang, Jianfeng Hua, Minggao Ouyang,  Performance analysis of proton-exchange membrane fuel cell stacks used in Beijing urban-route buses trial project,  International Journal of Hydrogen Energy,v 35, n 8, p 3841-3847, April 2010,EI:20101412822920
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授权发明专利(详见附件)

 

 


软件著作权
1)  基于曲轴转速信号的柴油机缸压采集软件,登记号:2015SR008755,方成,杨福源,欧阳明高;著作权人:清华大学
2)  基于以太网的柴油机燃烧分析软件,登记号:2015SR010342,方成,杨福源,欧阳明高;著作权人:清华大学
3)  基于缸压的并联混合动力控制算法软件,登记号:2013SR068970,方成,杨福源,欧阳明高;著作权人:清华大学
4)  柴油机混合燃烧控制软件v1.0,登记号:2012SR031681,杨福源,欧阳明高,陈林;著作权人:清华大学
5)  柴油机燃烧解析软件V1.0,登记号:2012SR031149,杨福源,欧阳明高,黄颖;著作权人:清华大学
6)  柴油机缸压采集软件V1.0, 登记号:2012SR032323,杨福源,欧阳明高,陈林,杨雨平;著作权人:清华大学
7)  柴油机缸压分析软件v1.0,登记号:2012SR031677,杨福源,欧阳明高,陈林,杨雨平;著作权人:清华大学
8)  缸内压力与相位信号同步分析软件V1.0,登记号:2012SR031559,杨福源,欧阳明高,张科勋;著作权人:清华大学