车辆与运载学院

SCHOOL OF VEHICLE AND MOBILITY

金振华

清华大学副研究员

地址:清华大学汽车工程系 100084

电话: 86-10-62795093

传真: 86-10-62785965

邮件: jinzhenhua@tsinghua.edu.cn

 

教育背景

1990~1995 清华大学 工学学士

1996~1999 清华大学 工学硕士

2003~2008 清华大学 工学博士

 

工作履历

1999.9-2001.9 清华大学汽车工程系 助教

2001.9-2007.12 清华大学汽车工程系 助理研究员

2007.12-至今 清华大学汽车工程系 副研究员

 

研究领域

车用动力测试新技术研究(虚拟仪器技术、现场总线技术、先进传感技术应用);

混合动力系统集成与控制技术研究;

车用动力测试系统开发;

 

研究概况

作为项目负责人承担863(节能与新能源汽车)项目子课题4项,完成国际合作项目3项;作为技术骨干参加863(电动汽车)重大专项4项;作为主要完成人完成企业横向课题10余项。以1,2作者在国内外核心刊物和国际会议上发表论文40余篇(其中EI收录20篇,SCI收录3篇)。获中国汽车工业科技进步二等奖(第2完成人),北京市科学技术二等奖(第4完成人),清华大学试验技术成果一等奖(第3完成人),清华大学科技成果推广效益显著专项奖(第3完成人)。授权发明专利5项(1,3完成人),软件著作权项8项(1,2完成人)。

开设课程: 《测试与检测技术基础》

研究生培养:在读研究生3人,协助指导研究生15人

实验室建设:混合动力系统集成实验室;测试技术应用实验室;虚拟仪器实验室

 

 

 

奖励与荣誉

主要奖项

中国汽车工业科技进步二等奖(2006年)

北京市科学技术进步二等奖(2007年)

清华大学试验技术成果一等奖(2006年)

清华大学科技成果推广效益显著专项奖(2000年)

 

学术成果

近年来主要论文如下:

[1] Development of fuel cell hybrid powertrain research platform based on dynamic testbed, INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, Vol.9 P365-372 ,2008

[2] Development and application of fuel cell hybrid powertrain simulation platform, IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC),2008

[3] Integration of fuel cell hybrid powertrain based on dynamic testbed, IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC),2008

[4] Energy management strategy based on fuzzy logic for a fuel cell hybrid bus, Journal of Power Sources ,Vol.185, P311-317,2008

[5] Simulation and Test of three Kinds of Power Systems Directly Driven by Hydrogen Fuel Cell for Hybrid Fuel Cell City Bus,Proceedings of The International Hydrogen Energy Forum,Vol.2,P324,2004

[6] 燃料电池混合动力系统优化控制策略研究,清华大学学报,Vol.49, P273,2009

[7] 燃料电池混合动力系统仿真与实时控制平台开发,中国机械工程,Vol.19,P 1879,2008

[8] 柴油机喷油泵试验台性能测试系统开发,中国机械工程,Vol.17,P1861,2006

[9] 汽车排放测试模态试验及分析方法研究,武汉理工大学学报,Vol.28,P103,2006

[10] 电涡流测功机控制器n/M模式控制算法研究,内燃机工程,Vol.27,P82,2006