车辆与运载学院

SCHOOL OF VEHICLE AND MOBILITY

金达锋

副教授

汽车车身设计与工程研究所所长

教育背景

1990.12-1994.9 北京理工大学车辆工程系 工学博士

1986.9-1989.4 北京理工大学车辆工程系 工学硕士

1982.9-1986.7 北京理工大学车辆工程系 工学学士

工作履历

1989.5-1990.12 宁夏工学院控制系统研究所 助教

1995.4-1998.12 清华大学汽车工程系 讲师

1999.1-至今 清华大学汽车工程系 副教授

2002.10-2002.12 德国亚琛工业大学汽车工程系 访问学者

2008.1-2009.1 美国密西根大学机械工程系 GM联合实验室 访问学者

 

学术兼职

清华大学汽车工程系 汽车车身设计与工程研究所所长

研究领域

1.主动/半主动悬架

2.产品复杂性设计

近期研究项目:

(1)4×4越野车研发

(2)重型商用车开发

(3)全地域车辆开发

(4)复合材料应用研究

 

奖励与荣誉

主要奖励

2008年 混合动力电动汽车整车控制系统自主开发新技术及工程应用 教育部科技进步二等奖

2000年 Excellence in Chinese Science & Technology Education awarded by United Technologies Corporation,US

1996年 车辆半主动悬挂技术研究 原兵器工业总公司部级科技进步二等奖

1991年 振动主动控制理论及其在车辆工程中的应用 原兵器工业总公司部级科技进步二等奖

 

学术成果

代表论著

[1]Thomas D. Gillespie 著, 赵六奇, 金达锋 译. 车辆动力学基础. 清华大学大学出版社, 2000