车辆与运载学院

SCHOOL OF VEHICLE AND MOBILITY

        桂良进 博士

副研究员、博士生导师

通讯地址:清华大学汽车工程系,100084

电话:010-62789096

传真:010-62789096

Email:gui@tsinghua.edu.cn

 

主要从事汽车结构CAE和材料失效相关的研究工作。主持和参与国家自然科学基金项目、国家863项目、教育部博士点基金项目和校企合作重大项目等10余项。获部级奖励2项,发表学术论著70余篇,其中SCI/Ei收录40余篇。

 

教育背景

哈尔滨工业大学航天工程与力学系工程力学专业 工学学士(1992)

哈尔滨工业大学航天工程与力学系固体力学专业 工学硕士(1997)

北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系飞行器设计专业 工学博士(2000)

 

 

工作履历

• 2009-2010,美国佐治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)机械工程系,访问学者

• 2005,德国亚琛工业大学(RWTH-Aachen)汽车研究所,访问学者

• 2004-现在,清华大学汽车工程系,副研究员

• 2002-2004,清华大学汽车工程系,助研

• 2000-2002,清华大学汽车工程系,博士后

• 1992-1995,中国直升机设计研究所,助理工程师

 

 

学术兼职

美国汽车工程师学会(SAE)会员

中国复合材料学会高级会员

 

 

研究领域

主要研究领域为汽车结构CAE、优化设计理论与方法,以及轻量化材料的力学性能。包括:

• 结构刚度、强度、振动、疲劳与耐撞性分析

• 结构轻量化设计

• 多学科设计优化(MDO)

• 轻量化材料(先进高强度钢、 镁合金、复合材料等)力学性能研究与应用

 

 

研究概况

主要从事汽车结构CAE和材料失效相关的研究工作。主持和参与国家自然科学基金项目、国家863项目、教育部博士点基金项目和校企合作重大项目等20余项。

近年来承担和参与的科研项目:

1) 国家自然科学基金项目:盘式制动器热-应力-磨损耦合的建模与数值模拟(51175280)

2) 国家自然科学基金项目:基于多目标遗传算法的大客车骨架结构协同拓扑优化方法研究(51175285)

3) 国家自然科学基金项目:先进高强度钢断裂失效的预测与数值模拟(50775120)

4) 国家自然科学基金项目:编织复合材料薄壁管吸能特性的数值研究(50405003)

5) 国家自然科学基金项目:泡沫铝填充薄壁帽型结构吸能特性研究(50375077)

6) 国家863项目:全承载式大客车车身结构多学科多目标优化设计(2007AA04Z133)

7) 国家863重大专项:燃料电池客车动力系统平台的研究开发

8) 校企合作重大项目:商用车驱动桥轻量化研究

9) 校企合作重大项目:重型车驱动桥动响应研究

10) 校企合作重大项目:全承载式车身大客车结构有限元分析与优化设计

11) 校企合作重大项目:离合器结构有限元分析与疲劳寿命预测

12) 校企合作重大项目:特种越野车疲劳寿命分析与轻量化设计

  所授课程:

《车身结构分析基础》,本科生专业课

《有限元分析基础》,本科生专业课

《有限元法与应用》,研究生专业课

 

 

奖励与荣誉

1. 复合材料结构损伤容限及抗损伤设计,国防科学技术二等奖,2005

2. 北京航空航天大学优秀博士论文,全国优秀博士论文提名,2001

3. 直9C型直升机的研制,中国航空工业总公司个人三等功,1998

 

 

学术成果

 学术论著

1. You, Zesheng; Li, Xiaoyan; Gui, Liangjin; Lu, Qiuhong; Zhu, Ting ; Gao, Huajian; Lu, Lei. Plastic anisotropy and associated deformation mechanisms in nanotwinned metals. 2013,61(1): 217-227

2. Gao FH, Gui LJ, Fan ZJ. Experimental and Numerical Analysis of an In-Plane Shear Specimen Designed for Ductile Fracture Studies. Experimental Mechanics, 2011, 51(6): 891-901

3. Zhang LQ, Liu, XH Liu, Y, Huang S, Zhu T, Gui LJ, Mao SX, Ye ZZ, Wang CM, Sullivan JP, Huang JY. Controlling the Lithiation-Induced Strain and Charging Rate in Nanowire Electrodes by Coating. ACS NANO, 2011, 5(6): 4800-4809

4. Su RY, Wang X, Gui LJ, Fan ZJ. Multi-objective topology and sizing optimization of truss structures based on adaptive multi-island search strategy. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2011, 43(2): 275-286.

5. Su RY, Gui LJ, Fan ZJ. Truss topology optimization using genetic algorithm with individual identification technique. London: INT ASSOC ENGINEERS-IAENG, 2009, 1089-1093.

6. Su RY, Gui L G, Fan ZJ. Topology and sizing optimization of truss structures using adaptive genetic algorithm with node matrix encoding. 5th International Conference on Natural Computation. Tianjin, China: 2009.

7. Gui LJ, Zhang P, Fan ZJ. Energy absorption properties of braided glass/epoxy tubes subjected to quasi-static axial crushing. International Journal of Crashworthiness, 2009, 14(1): 17-23

8. Zhang P, Gui LJ, Fan ZJ. An analytical model for predicting the elastic properties of triaxially braided composites. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2009, 28(15):1903-1916

9. Ruiyi Su, Liangjin Gui, Zijie Fan. Topology and Sizing Optimization of Truss Structures Using Adaptive Genetic Algorithm with Node Matrix Encoding[Z], in The 5th International Conference on Natural Computation, Tianjin, China: 2009.

10. Ruiyi Su, Liangjin Gui, Zijie Fan. Truss Topology Optimization Using Genetic Algorithm with Individual Identification Technique[Z], in The World Congress on Engineering, London, U.K.: 2009.

11. Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. Theoretical analysis for axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Mechanical Sciences, 2007, 49(4): 515-521

12. Wang QC, Fan ZJ, Song HW, Gui LJ. Experimental and numerical analyses of the axial crushing behaviour of hat sections partially filled with aluminum foam, International Journal of Crashworthiness, 2005, 10(5): 535-543

13. Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. A theoretical analysis for the dynamic axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections International, Journal of Solids and Structures, 2006, 43: (7-8) 2064-2075

14. Gui LJ, Fan ZJ, Li ZN. Study on Stiffness of Stitched Laminates, Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2005, 24(17): 1817-1836

15. Chen G, Li ZN, Kou CH, Gui LJ. Finite element analysis of low-velocity impact damage of stitched laminates. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2004, 23(9): 987-995

16. Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ, Chen ZY, Song HW. Crashworthiness analysis of a minibus body in white through reverse engineering. Tsinghua Science and Technology, 2004, 9(3): 338-344

17. Gui LJ, Li ZN. Delamination buckling of stitched laminates. Composite Science and Technology. 2001, 61(5): 629-636

18. Wei YT, Gui LJ, Yang TQ. Prediction of the 3-D Effective damping matrix and energy dissipation of visco-elastic fiber composites. Composite Structures, 2001, 54(1): 49-55

19. Cheng XQ, Ye N, Gui LJ. Fatigue behavior of composite sandwich panels after low energy impact. Proc. of the 7th Inter. Fatigue Cong. Beijing, P. R. China, June 8-12, 1999: 1687-1692

20. Wei YT, Du XW, Gui LJ, Wang YS. Analysis for loss characteristics of cord-rubber composites and structures. Proceedings of the International Conference on Advanced Polymer Composites, Materials, Processing and Applications. Beijing, P. R. China, June 3-5, 1997

21. 桂良进,高付海,范子杰. 先进高强度钢的断裂失效准则研究. 固体力学学报, 2012, 33(4): 395-403

22. 范子杰; 马林; 桂良进; 苏瑞意. 大客车侧翻安全性多目标优化.系统仿真学报, 2012, 24(5): 1109-1113

23. 吴章斌, 桂良进, 范子杰. AZ31B镁合金挤压板材力学性能的各向异性[J]. 材料研究学报, 2012, 26(2): 218-224

24. 邓承浩; 范子杰; 桂良进. 轿车白车身扭转静刚度试验平台约束方案设计与开发,实验技术与管理, 2012, 29(1): 68-70,82

25. 邓承浩,范子杰,桂良进.全承载大型客车车身骨架梁单元与壳单元模型有限元计算对比[J].汽车技术, 2011, (8): 1-3+54

26. 田程,桂良进,范子杰. 采用序列响应面法的大客车结构振动频率优化[J].汽车工程, 第32卷,第10期,833-836+887页,2010

27. 林恩, 桂良进, 范子杰. 膜片弹簧力学特性有限元分析[J].汽车工程, 2010, 32(10): 892-896

28. 桂良进,高付海,范子杰. 双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(I)-数字图像相关技术试验. 应用力学学报,2010, 27(2): 380-384

29. 苏瑞意,桂良进,吴章斌,田程,马林,范子杰. 大客车车身骨架多学科协同优化设计. 机械工程学报. 2010, 46(18): 128-133

30. 高付海,桂良进,范子杰. 双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(Ⅱ)—弧长法非线性有限元分析. 应用力学学报,2010, 27(3): 570-573

31. 丁炜琦; 苏瑞意; 桂良进; 范子杰. 基于应力优化的大客车结构多目标优化. 汽车技术, 2010, (4): 4-7

32. 高付海,桂良进,范子杰. 基于韧性准则的金属板料冲压成形断裂模拟. 工程力学, 2010, 27(2): 204-208

33. 高付海,桂良进,范子杰. 两种新型单拉平板剪切试件的设计与对比. 清华大学学报(自然科学版), 2010, 50(2): 299-302

34. 苏瑞意,桂良进,范子杰.大客车车架多目标拓扑优化设计,中国力学学会结构及多学科优化工程应用与理论研讨会,2009.9,(CSMO-2009)论文集312-313 页,中国大连,2009

35. 邹俊; 桂良进; 范子杰.燃料电池城市客车侧面碰撞有限元分析,汽车技术, 2009, 4: 4-6

36. 张平; 桂良进; 范子杰. 三向编织复合材料弹性性能研究, 工程力学, 2009, 26(1):31-36

37. 张扬; 桂良进; 范子杰. 大客车车身结构动力学建模与随机响应分析, 汽车工程, 2008, 30(12): 1091-1094

38. 苏瑞意; 桂良进; 王旭; 范子杰. 燃料电池城市客车结构有限元分析与轻量化设计, 汽车工程, 2008, 30(12): 1099-1102

39. 王闻佳; 张扬; 桂良进; 范子杰. 蒙皮和固定玻璃对客车车身结构力学性能的影响. 汽车工程, 2008, 30(7):605-607,612

40. 王丽娟, 范子杰, 桂良进, 王青春. 基于GB20071-2006的侧面碰撞MDB数值模型设计开发. 汽车技术, 2008,7,18-21

41. 范文杰, 范子杰, 桂良进, 刘东. 多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究. 汽车工程, 2008, 30(6): 531-533

42. 张平, 桂良进, 范子杰. 三向编织玻璃环氧复合材料刚度性能. 复合材料学报2008,25(2):31-34

43. 刘江; 桂良进; 王青春, 范子杰; 全承载式大客车车身结构多目标优化. 汽车工程. 2008,30(2): 170-173, 150

44. 孙信, 王青春, 桂良进, 王丽娟, 范子杰. 大客车翻滚安全性有限元分析. 汽车技术, 2007, 8: 34-37

45. 张平, 桂良进, 范子杰. 编织复合材料圆管准静态轴向压缩吸能特性的试验研究. 复合材料学报, 2007, 24(1): 146-150

46. 于安和, 桂良进, 范子杰. 钢板弹簧刚度特性的有限元分析. 汽车技术, 2007(2): 29-33

47. 杨阳; 周谊; 桂良进; 范子杰. 双扭杆双横臂悬架有限元建模与分析. 汽车工程. 2006. 28(11): 1008-1010,1019

48. 杨阳, 范子杰, 桂良进. 微型客车白车身结构设计有限元分析. 汽车技术, 2006(6): 1-4

49. 王青春, 范子杰, 桂良进, 王政红, 付自来. 泡沫铝填充帽型结构轴向冲击吸能特性的试验研究. 机械工程学报, 2006, 42(4): 101-106

50. 王青春, 范子杰, 桂良进, 王政红, 付自来. 中等应变率下泡沫铝的吸能特性. 材料研究学报, 2005, 19(6): 43-49

51. 姜志海, 范子杰, 桂良进. 微型客车正面碰撞特性建模及仿真研究. 计算机仿真, 2005, 22 (8): 274-277

52. 杨阳, 桂良进, 范子杰. 油压减震器压力缸部件有限元分析. 机械设计, 2005, 22 (1): 34-38

53. 王青春,范子杰,宋宏伟,桂良进,王政红,付自来. 泡沫铝填充帽型结构轴向压缩吸能特性的试验研究. 机械工程学报, 2004, 40(11): 98-102

54. 郝春鹏, 范子杰, 桂良进, 陈宗瑜. 微型客车车身结构正面碰撞特性的数值模拟. 汽车工程, 2004, 26(5): 571-573

55. 桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 周长路. “长安之星”微型客车白车身刚度研究. 机械工程学报, 2004, 40(9): 195-198

56. 桂良进, 范子杰, 王青春. 泡沫填充圆管的动态轴向压缩吸能特性. 清华大学学报, 2004, 44(5): 709-712

57. 周长路; 范子杰; 陈宗渝; 桂良进. 微型客车白车身模态分析. 汽车工程, 2004, 26(1): 78-80

58. 桂良进, 范子杰, 王青春. 泡沫填充圆管的轴向压缩能量吸收特性. 清华大学学报, 2003, 43(11): 1526-1529

59. 毛铸, 桂良进, 范子杰. 落锤式冲击实验系统的设计开发. 实验技术与管理, 2003, 20(5): 22-29

60. 桂良进, 范子杰, 周长路. 某型载重车车架结构轻量化设计研究. 汽车工程, 2003, 25(4): 403-406

61. 桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 周长路. “长安之星”微型客车车架刚度研究. 汽车技术, 2003, 333(6): 28-30

62. 桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 郦正能. 缝纫复合材料层合板刚度研究(I)—缝纫单层板有效弹性常数分析. 复合材料学报. 2002, 19(1): 95-100

63. 桂良进, 范子杰, 郦正能, 寇长河. 缝纫复合材料层合板刚度研究(II)—缝纫层合板刚度分析与试验. 复合材料学报. 2002, 19(1): 101-106

64. 陈纲, 桂良进, 郦正能, 寇长河. 缝纫层合板低速冲击损伤有限元分析. 航空学报, 2002, 23(1): 55-58

65. 桂良进, 郦正能, 章怡宁. 含任意分层缝纫正交层合板压缩屈曲分析. 复合材料学报. 2001, 2(2): 97-101

66. 桂良进, 程小全, 寇长河, 郦正能. 缝纫对复合材料层合板强度和抗冲击性能的影响. 航空学报, 2000, 21(5): 368-371

67. 桂良进, 叶宁, 郦正能, 寇长河. 含椭圆分层缝纫复合材料层板的局部屈曲研究. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(6): 701-704

68. 万志敏, 桂良进, 谢志民, 杜星文. 玻璃-环氧圆柱壳碰撞吸能特性的试验研究. 复合材料学报, 1999, 16(2): 15-20

69. 万志敏, 桂良进, 谢志民, 杜星文. 复合材料圆柱壳的能量吸收能力分析. 哈尔滨工业大学学报, 1999, 31(3): 80-83

70. 桂良进, 王军, 董波. Fortran PowerStation 4.0 使用与编程. 北京:北京航空航天大学出版社, 1999